FRANCE 🇫🇷 (Concentration des médias): le bal des vampires

En France, un petit groupe de capitalistes contrôle l’essentiel des moyens privés de production de l’information écrite, télévisuelle et radiophonique (ainsi que leurs sites internet). Des propriétaires appartenant évidemment à la même classe sociale, tout à la fois PDG d’entreprises transnationales, capitaines d’industrie, financiers et gestionnaires de conseils d’administration. Leurs activités les amènent à s’échanger régulièrement leurs parts dans les diverses entreprises qu’ils possèdent afin de consolider leurs positions ou leurs stratégies respectives. Retour sur ce « bal des vampires » et sur les facteurs expliquant la concentration dans les médias français.

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PÉDOPHILIE (Affaire Epstein): une météorite sur le point de frapper le monde des élites

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FRANCE 🇫🇷: révélations du policier sanctionné par Castaner »

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FRANCE 🇫🇷: le ministre Castaner invité à débattre

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Regardez « CETA : VOUS ÊTES AU SERVICE DES LOBBIES ! »8n

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COLLAPSOLOGIE: la leçon de Pablo Servigne

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Revue de presse du 14/07/2019

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FRANCE 🇫🇷(Affaire Benalla): nouvelle plainte d’Anticor

Anticor a déposé auprès du parquet national financier (PNF) une plainte contre l’ancien chargé de mission de l’Elysée Alexandre Benalla. L’association de lutte contre la corruption s’interroge sur le rôle joué par Alexandre Benalla dans la conclusion de contrats de sécurité avec des oligarques russes.LIRE

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LIBYE 🇱🇾 (Gharyan): des missiles découverts sur une base pro-Haftar appartiennent à Paris

Quatre missiles antichars Javelin appartenant à la France ont été retrouvés dans une ville récemment reprise à l’armée du maréchal Haftar, à l’origine du lancement, en avril, d’une offensive contre la capitale libyenne. Paris reconnaît l’origine des armes mais dément tout transfert à des «forces locales».

L’information grossira certainement le flot de critiques visant depuis plusieurs mois la politique libyenne de la France, accusée de soutenir le camp de Khalifa Haftar. Selon une information du New York Times , quatre missiles antichars américains vendus à la France ont été retrouvés dans un camp militaire au sud de Tripoli repris lors d’un raid par les forces du «gouvernement d’union nationale» (GNA) à l’«Armée nationale libyenne» (ANL) du maréchal libyen.

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LIBYE 🇱🇾: plus de Mirage dans le ciel Libyen ? (8)

Aujourd’hui nous devons jeter un œil plus approfondi sur l’équipement militaire aérien de la Libye à l’époque de Kadhafi, ou même de son prédécesseur Idriss, puisque pas mal d’avions aperçus en vol ces dernières mois au-dessus de Tripoli en proviennent.

Un simple retour en arrière nous fait tomber rapidement dans les arcanes de livraisons russes, avec des MiG 23 et MiG 25 à profusion certes, mais aussi américaines, via des contournements évidents des règles de l’embargo établies contre le régime jugé bien trop compromettant par ses frasques et ses revirements. La folie d’un dictateur n’est pas gage de stabilité, on le sait, à tout moment on peut s’attendre à des surprises, la principale étant la livraison de 20 tonnes d’un explosif super-puissant à la Libye, restée bien mystérieuse, dans laquelle la CIA a joué un rôle évident, et ayant servi à alimenter un nombre incalculable d’attentats. Parmi ceux préoccupés par Kadhafi, il y avait aussi la DGSE française (et le SAC !), dont on a retrouvé un dossier à ce jour toujours sans réponse. Mais nous avons aussi retrouvé un autre personnage embarrassant et que l’on semble avoir oublié depuis : le propre frère d’un président…

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LIBYE 🇱🇾: plus de Mirage dans le ciel Libyen ? (7)

On revient aujourd’hui à nos fameux Mirages libyens.

Eux aussi ont fait partie de l’hécatombe, abattus par la DCA ou les Manpads (voir les épisodes précédents). En 2015, les partisans du gouvernement officiel en affichaient deux, ceux échappés à Malte sous Kadhafi. En 2018, les partisans d’Haftar en présentaient deux autres. Depuis, les choses ont changé et trois sur les quatre ont disparu et se sont écrasés. Les informations à leur sujet ont été largement contradictoires, aussi a-t-il fallu trier photos et déclarations pour s’y retrouver et conclure (provisoirement) à un seul rescapé, dont l’état actuel est inconnu : au rythme auquel ils volaient, ces appareils devaient logiquement bientôt changer de réacteur… à condition d’en trouver un.

Il reste donc un seul Mirage en état de vol en Libye, mais rien ne dit qu’il puisse voler encore longtemps…

Un formateur porté disparu : une manipulation évidente…

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FRANCE 🇫🇷(Affaire Legay): le procureur qui a nié la charge policière en avait été témoin

Un nouvel élément discrédite l’enquête préliminaire menée par le parquet de Nice, sur les violences policières à l’origine des blessures de la militante Geneviève Legay le 23 mars.

Selon les informations de Mediapart, le procureur de la République, Jean-Michel Prêtre, était présent en salle de commandement du centre de supervision urbain, assistant à la charge de police qui a heurté violemment la septuagénaire.

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LIBYE 🇱🇾: plus de Mirage dans le ciel Libyen ? (6)

Le général Haftar a reçu l’aide de plusieurs pays, dont l’Egypte, dont on va voir l’ampleur aujourd’hui. Essentiellement des MiGs 21 réformés, mais qui ont l’avantage, comme les MiGs 23, d’être réparables avec une clé de douze, ou tout comme. Un général qui a gardé un autre avantage aussi, celui de disposer de gros porteurs (on en a vu déjà ici) , dont un qui a changé de livrée en 2016. En face, les livraisons ont été plus tortueuses, avec un pays intermédiaire, le Soudan, qui a servi d’écran au Qatar pour ses envois de matériels. Mais la surprise est une nouvelle base aérienne construite à l’Est, et donc pour la LNA, avec des invités surprenants comme on va le voir… avant de revenir (demain) à nos chers Mirage F1… sans oublier d’évoquer une autre menace au passage.

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Revue de presse du 7/07/2019

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FRANCE 🇫🇷: la cybersécurité fait face à une pénurie de talents constante

Alors que les entreprises et les administrations françaises prennent conscience de l’enjeu de la cybersécurité, plus de 5 000 postes sont actuellement à pourvoir dans ce domaine dans l’Hexagone.

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FRANCE 🇫🇷 (75 ème anniversaire du débarquement): parmi les visiteurs de Normandie, beaucoup d’anciens avions… de la CIA !

Je ne vous apprends rien en vous disant que j’adore l’aviation.

J’ai donc été ravi tout le week-end, en observant à distance le ballet aérien qui s’est déroulé sur nos côtes normandes pour célébrer comme il se fait le 75 ème anniversaire du débarquement.

Cette année, l’avion principal du débarquement, le célèbre DC-3 Dakota était venu en force, avec pas moins de 15 appareils pour les seuls américains, leur venue étant appelée obligatoirement « Daks over Normandy » qui compte même un français comme organisateur, l’angevin  Frédéric Malleret.

Le DC-3, je vous en ai parlé souvent ici, mais pour un autre usage : celui d’être l’un des avions à avoir été le plus utilisé par la CIA. Alors l’idée m’est naturellement venue d’aller vérifier si, parmi nos visiteurs, il aurait pu y en avoir quelques uns.

Et comme vous allez voir, c’est assez surprenant…. en effet !

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PARADISE PAPERS 🇫🇷: comment Dassault participe au système de fraude à la TVA sur les jets privés à l’île de Man

Qu’en pense Rodolphe Gintz, le DG de la Douane française 🇫🇷 ?

Au pays de la fraude à la TVA, les clients sont rois.

En enregistrant leurs jets privés sur l’île de Man, riches oligarques internationaux, sportifs et hommes d’affaires échappent en toute insouciance à la taxe sur la consommation de 20 % qui frappe le commun des mortels.

Un miracle rendu possible par le travail collectif d’une véritable cour de professionnels déterminés à leur épargner cette dépense. Et aux côtés des avocats, des fiscalistes et des autorités mannoises peu scrupuleuses, un maillon de la chaîne joue un rôle déterminant dans le bon déroulement des opérations : le constructeur de l’avion.
L’enquête Paradise Papers, menée par Le Monde et ses partenaires du Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ), dont Radio France et « Cash Investigation », lève ainsi le voile sur la complicité du groupe français Dassault dans un schéma de fraude à la TVA sur les jets privés mis en place par les cabinets Appleby et Ernst & Young à l’île de Man, ce petit territoire insulaire de la Couronne britannique coincé entre Ecosse et Irlande.

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