MH370 (Boeing 777 de Malaysia Airlines ): retour sur cette disparition

Publié: 15 novembre 2018 dans 1 - Revue de presse - Journaux tĂ©lĂ©visĂ©s - Videos, RĂ©flexions
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Il y a un bout de temps que ça s’est passĂ©.  Quatre ans dĂ©jĂ .  Et on n’a toujours pas retrouvĂ© l’épave de l’avion.  Un éniĂšme farfelu Ă©tant venu rĂ©cemment raconter des balivernes au sujet de la disparition du MH370, m’a donné l’idĂ©e de revenir en arriĂšre et de l’étudier Ă  nouveau, ne serait-ce que pour rendre service Ă  ma maniĂšre à Ghyslain Wattrelos, ce nordiste qui a perdu femme et enfants dans la catastrophe et dont la dignitĂ© dans l’épreuve est tout simplement exemplaire.  Intrigué par ses propos (1), j’ai rĂ©solu de m’y replonger. 

Pour dĂ©couvrir, vous allez le voir, encore plus de questions que de rĂ©ponses Ă  cette Ă©nigme qui perdure.  Mais des questions qui suscitent une rĂ©flexion sur l’endroit oĂč cela aurait pu se passer, et avec un objet qui pour moi a Ă©tĂ© et demeure encore plus aujourd’hui au centre de l’affaire et de ses manipulations.

Le 8 mars 2014 Ă  0 h 41, le Boeing 777 de Malaysia Airlines dĂ©colle de l’aĂ©roport international de Kuala Lumpur à destination de PĂ©kin. A 1h 19, le 8 mars, le pilote envoie ce qui va ĂȘtre son dernier message et Ă  6h 43 les autoritĂ©s annoncent qu’elles ont perdu contact avec lui.  AprĂšs, plus rien.  Les recherches dĂ©butent les jours suivants dans le Golfe de ThaĂŻlande, tout d’abord.  Logique, c’était son itinĂ©raire prĂ©vu.  Elles ne donnent rien.  Le 25 mars, soit 17 jours aprĂšs la disparition de l’appareil, des pĂȘcheurs dĂ©couvrent sur une page des Ăźles Baarah, dans les Maldives, un drĂŽle d’objet.

LIRE la suite

MH370 (2) : le drone de trop

MH370 (3) : le navire chercheur d’or

MH370 (4) : l’emblĂ©matique vol 295

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