Archives de 26 mars 2015

Enjeux énergies et environnement

http://coordination-antinucleaire-sudest.net/2012/index.php?post/2015/03/26/Crash-du-vol-Barcelone-Dusseldorf-%3A-%C3%A0-moins-de-7min-du-site-nucl%C3%A9aire-de-Cadarache

Crash du vol Barcelone-Dusseldorf : à 7min du site nucléaire de Cadarache

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Le crash du vol Barcelone-Dusseldorf au dessus de Seynes-les-Alpes s’est produit mardi 24 mars 2015 à moins de 7minutes de vol et 110km du site nucléaire de Cadarache (Bouches-du-Rhône) et à peine 8 minutes des sites nucléaires de Tricastin (Vaucluse-Drôme), de Marcoule (Gard) et de la centrale nucléaire de Cruas (Ardèche). Aucune intervention, même celle du Mirage 2000 qui a décollé de la base d’Orange (Vaucluse) n’a pu empêcher le crash… Aucun site nucléaire n’est en mesure de résister à un tel événement. Il faut les mettre à l’arrêt immédiatement.

Nous laissons le sensationnel et l’émotionnel aux grands médias qui tournent en boucle. Nous, rationalistes et humanistes, centrons notre attention sur les faits bruts et objectifs, et la protection de l’humain, du vivant et des territoires. Les voici en 4 illustrations. A chacun de juger si nous…

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civilwarineurope

imageHamish de Bretton Gordon, ancien chef du département d’armes chimiques de l’armée britannique a mis en garde la Grande-Bretagne.

Selon cet expert des armes chimiques, le plus grand danger encouru par le retour en Grande-Bretagne de djihadistes passés par l’Etat Islamique, c’est le risque d’une attaque au gaz de chlore dans le métro de Londres, un stade de football ou d’autres endroits avec beaucoup de gens.

Ce scénario est «très probable», annonce cet expert qui explique que l’attaque chimique perpétrée en 1995 dans le métro de Tokyo pourrait facilement être reproduite dans le métro de Londres ou de New York.

« Presque tous les djihadistes qui retournent aux États-Unis ou en Grande-Bretagne ont reçu une formation suffisante et savent très bien comment utiliser le chlore et d’autres toxines comme une arme de terreur. », affirme Bretton Gordon. Le chlore gazeux assure d’endommager les poumons de telle façon que la suffocation…

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Elles ont encore frappé, ces chaînes d’info continue, atteintes d’obsession monomaniaque, un délire psychiatrique qui les conduit à ne plus s’intéresser qu’à un seul sujet, et  de préférence une catastrophe naturelle ou un attentat. Mondafrique a recensé les événements en Afrique et au Maghreb qui, du coup, sont hélas passés inaperçus
La semaine dernière, le télespectateur avait eu droit à un feuilleton ininterrompu sur l’éclipse.

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L’aviation et la marine égyptiennes participent à l’intervention militaire arabe en soutien au président du Yémen face à l’avancée des rebelles chiites Houthis, a indiqué jeudi la présidence dans un communiqué.

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civilwarineurope

imageLa Douma pourrait répondre à la demande du Congrès américain suggérant à Obama de faire parvenir officiellement des armes au régime de Kiev, en autorisant une nouvelle fois Poutine à intervenir militairement dans le Donbass si nécessaire. Nous n’en sommes pas là, mais le message a le mérite d’être clair. Par contre, un front intérieur vient de se former avec l’affaire Kolomoïsky qui pourrait faire basculer l’ensemble du territoire ukrainien dans une guerre civile totale et des plus sanglantes. Washington tente de recoller les morceaux et de sauver ce qui peut l’être encore, alors que l’agence financière Moody’s a abaissé mardi la note de l’Ukraine à un cran du défaut de paiement.

Une vague d’arrestations de hauts-fonctionnaires à travers toute l’Ukraine sous contrôle kiévien vient d’être lancée. Officiellement, il s’agit de lutter contre la corruption, dans les faits, il s’agit de consolider le pouvoir présidentiel de Porochenko bien mis à…

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MaghNord

Selon une information donnée par le Wall Street Journal et confirmée par Brice Robin procureur de la République de Marseille, c’est le copilote de l’avion de la compagnie low cost, Germanwings, Andreas Lubitz qui aurait volontairement précipité le A320 contre les flans du massif montagneux des Alpes, près de Digne-les-Bains.

Agé de 28 ans et de nationalité allemande, Andreas Lubitz n’avait que 630 heures de vol. Il aurait profité d’une sortie du commandant de bord de la cabine de pilotage, pour condamner la porte et de mettre en œuvre son plan.

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EN DIRECT. Crash de l’A320 : le copilote serait resté coincé à l’extérieur du cockpit

Le Point – Publié le 26/03/2015 à 09:27 – Modifié le 26/03/2015 à 11:12

La première boîte noire retrouvée a permis d’établir que l’un des deux pilotes avait quitté le cockpit avant le crash et n’a pas réussi à y retourner.

Un hélicoptère de la gendarmerie s'approche des lieux du crash, le 25 mars.
Un hélicoptère de la gendarmerie s’approche des lieux du crash, le 25 mars. © AFP/GENDARMERIE
Le Point.fr

L’analyse de la première boîte noire retrouvée mardi, quelques heures après le crash de l’Airbus de Germanwings qui s’est écrasé dans les Alpes françaises, permet aux enquêteurs de mieux comprendre le déroulement des faits. Une conférence de presse sera donnée par le procureur de la République chargé du dossier jeudi à 12 h 30. Suivez en direct les avancées de l’enquête sur la pire catastrophe aérienne en France depuis 30 ans.

10 h 50. D’après Le Monde.fr, c’est le commandant de bord qui se trouvait dans le cockpit et le copilote, à l’extérieur. Avant d’être séparés, les deux hommes s’exprimaient en allemand. D’après l’AFP, les alarmes indiquant la proximité du sol ont retenti comme prévu.

PLUS: http://www.lepoint.fr/societe/en-direct-crash-de-l-a320-le-copilote-avait-630-heures-de-vol-26-03-2015-1916006_23.php

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Suicide ? Attentat ? Les questions redoublaient jeudi après la révélation qu’un des deux pilotes s’était retrouvé dans l’impossibilité, après en être sorti, de regagner le cockpit de l’Airbus A320 de Germanwings qui s’est écrasé mardi dans les Alpes françaises tuant 150 personnes.

Alors que l’enquête se focalise sur la personnalité des deux pilotes de la compagnie allemande, des familles étaient attendues dans la journée près du lieu du crash où des corps ont commencé à être récupérés.
Selon une source proche de l’enquête, les enregistrements des voix et sons du cockpit figurant sur la boîte noire retrouvée mardi montrent qu’après un début de vol habituel, l’un des deux pilotes a quitté le cockpit et a été dans l’impossibilité d’y retourner pendant la descente vertigineuse de l’appareil vers les montagnes, qui a duré huit minutes.

« Au début du vol, on entend l’équipage parler normalement, puis on entend le bruit d’un des sièges qui recule, une porte qui s’ouvre et se referme, des bruits indiquant qu’on retape à la porte et il n’y a plus de conversation à ce moment-là jusqu’au crash », a indiqué cette source s’exprimant sous couvert d’anonymat.
Les deux pilotes s’exprimaient en allemand. Et, à la fin du vol, les alarmes indiquant la proximité du sol retentissent, selon la même source qui n’était pas en mesure de dire si c’était le commandant de bord ou le copilote qui avait quitté la cabine de pilotage.

Alors que très peu d’informations ont filtré depuis la catastrophe aérienne sur la personnalité des deux pilotes, le groupe Lufthansa, maison-mère de Germanwings, a indiqué à l’AFP que le copilote avait été engagé « en septembre 2013″ et comptait 630 heures de vol.

– Aucune piste écartée ‘à ce stade’ –

Si l’identité de plusieurs victimes parmi les 150 morts originaires d’une vingtaine de pays a été révélée depuis mardi, celle des deux pilotes est restée secrète. La nationalité du copilote n’est pas connue, selon une source proche de l’enquête.

Le procureur de Marseille, Brice Robin, en charge de l’enquête judiciaire sur le crash, doit donner une conférence de presse à 12H30 (11H30 GMT) à l’aéroport de Marignane, près de Marseille.

Ces derniers jours, les autorités françaises avaient indiqué que toutes les hypothèses sur les raisons du crash étaient sur la table, mais que la piste terroriste n’était « pas privilégiée ».

Sur l’explication du drame, « à ce stade, on ne ferme aucune hypothèse », avait indiqué mercredi Rémi Jouty, le directeur du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), spécialisé dans les accidents d’aéronefs.
L’avion n’a pas explosé en vol et a « volé jusqu’au bout » avant de se désintégrer en milliers de morceaux contre la montagne, a précisé Rémi Jouty.

« Si les pilotes n’ont pas empêché l’avion d’aller s’écraser contre les montagnes, c’est que soit ils étaient inconscients ou morts, soit ils ont décidé de mourir, soit on les a obligés à mourir », avait alors résumé un expert.

– Hélitreuillage des victimes –

Les premiers restes des 150 victimes du crash ont été hélitreuillés mercredi par les équipes de secours sur le lieu du drame, près de Digne (sud-est).

Jeudi, les opérations de récupération des corps et de recherche de la deuxième boîte noire contenant les données du vol « ont repris », selon la gendarmerie. Des médecins légistes, accompagnés de gendarmes spécialisés en montagne, ont été à nouveau hélitreuillés sur le site du crash.

Plusieurs centaines de personnes, familles ou proches des victimes, sont attendues d’Allemagne et d’Espagne près du lieu de la catastrophe. Elles doivent être accueillies dans les chapelles ardentes dressées dans deux localités proches du lieu de l’accident, Seyne-les-Alpes et Le Vernet.
Au moins deux grandes tentes en plastique blanc, totalement opaques et closes, étaient dressées jeudi matin devant la chapelle ardente de Seynes-les-Alpes, a constaté une journaliste de l’AFP.
Mercredi, les dirigeants français, allemand et espagnol François Hollande, Angela Merkel et Mariano Rajoy se sont recueillis sur le lieu du crash.

L’Allemagne et l’Espagne qui ont mis leurs drapeaux en berne mercredi sont les deux pays les plus touchés par le drame, avec respectivement 72 et 51 victimes.

Au nord-ouest de l’Allemagne, à Haltern, des roses et des bougies jonchaient les marches de l’établissement scolaire où étaient scolarisés 16 adolescents qui ont disparu dans l’accident.
Mercredi soir, plusieurs minutes de silence ont été observées avant des matchs de football du Bayern Munich, du Real Madrid et d’un match amical Allemagne-Australie à Kaiserslautern.

Sur le lieu de l’accident, à 1.500 mètres d’altitude dans une zone difficile d’accès, plus de 300 gendarmes, 280 policiers, une centaine de sapeurs-pompiers, 70 chasseurs alpins ainsi qu’une dizaine de médecins-légistes sont mobilisés pour les opérations de recherche et d’enquête.

L’identification des corps prendra « des jours et même des semaines », a prévenu le procureur de Marseille Brice Robin. Interpol a envoyé une équipe de spécialistes pour aider à cette tâche.

AFP

SOURCE:http://afriquenewsinfo.net/2015/03/26/crash-a320-lenquete-se-focalise-sur-les-pilotes/

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Europa

03:35 26.03.2015(actualizada a las 03:42 26.03.2015) URL corto
Accidente del Airbus А320 de Germanwings
 

Uno de los pilotos del avión Germanwings que se estrelló el pasado martes abandonó la cabina y no logró volver a su puesto, informó el periódico The New York Times.

« Lapersona queestabafuerallamó a lapuerta y norecibiórespuesta,luegollamómásfuerte yotravezsinobtenerrespuesta, larespuestanuncallegó »,declaróuno delos participantes de lainvestigación,citadoporeldiario.El especialista aseguró que en la grabación « puede escucharse como él trata de forzar la puerta ».

El Airbus A320 de la compañía alemana de bajo coste Germanwings que cubría la ruta de Barcelona a Dusseldorf se estrelló el martes en una zona de difícil acceso en los Alpes, en el sur de Francia.

Según los últimos datos, en el siniestro fallecieron 150 personas, la mayoría alemanes, españoles y turcos, los medios revelaron además que una de las estadounidenses fallecida trabajaba por contrato para servicios de inteligencia.

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Panorama

10:31 26.03.2015(aktualisiert 10:43 26.03.2015) Zum Kurzlink
A320-Absturz in Südfrankreich
 

Der Co-Pilot des abgestürzten Germanwings-Airbus A320 hat laut der Lufthansa-Pressesprecherin 630 Stunden Flugerfahrung gehabt.

Der Co-Pilot sei an der Lufthansa-Flugschule in Bremen ausgebildet worden und bei Germanwings seit September 2013 erster Offizier gewesen, teilte die Lufthansa-Pressesprecherin mit.

Dererste PilothabefrüherenBerichtenzufolgeüber 600 StundenFlugerfahrung mitdiesemFlugzeugtypgehabt.Am Donnerstag berichtete die Zeitung „New York Times“ unter Berufung auf Auswertungen der gefundenen Stimmenrekorder, dass einer der Piloten kurz vor dem Crash das Cockpit verlassen hatte und nicht wieder eingetreten war. Die Lufthansa-Pressesprecherin hat dazu keinen Kommentar abgegeben.

Der Airbus A320 der Lufthansa-Tochtergesellschaft Germanwings war am Dienstag auf dem Weg von Barcelona nach Düsseldorf abgestürzt und in zerklüftetem Gelände zerschellt. Alle 150 Insassen kamen ums Leben.

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Auchan (Archives)

Un correspondant du quotidien RBC Daily s’est rendu la semaine dernière dans les régions de l’est de l’Ukraine et a découvert qu’en dépit du conflit armé dans la République de Donetsk, l’hypermarché Auchan, situé entre Donetsk et Makeevka, restait ouvert, écrit jeudi 26 mars le quotidien.

Par rapport à d’autres magasins de Donetsk, l’assortiment de produits proposés par Auchan est toutefois très réduit. Les produits laitiers sont uniquement d’origine locale, les étagères des boissons sans alcool ne proposent que deux marques d’eau minérale — une locale et l’autre russe, Narzan. Dans le rayon des produits ménagers on ne trouve qu’un seul type de dentifrice, et les vitrines de ce secteur sont remplies par des bocaux de 3 litres. Tout est vendu en hryvnia, la monnaie nationale ukrainienne.

Selon le personnel du magasin, la dernière grande livraison de marchandises a été faite avant les fêtes de fin d’année. A l’heure actuelle, l’hypermarché vend les réserves de stock et les produits alimentaires fabriqués par les entreprises des Républiques populaires de Donetsk et de Lougansk (DNR et LNR).

Aujourd’hui, sur les 350 employés qui travaillaient au magasin en 2014, près de 200 ont été licenciés. La compagnie a proposé à chacun d’entre eux une mutation dans un autre magasin Auchan de leur choix en Ukraine, en gardant leur statut et fonction, explique une source.

En automne 2014, le leader de laDNRautoproclamée AlexandreZakhartchenko a exigé des entrepreneurs travaillant sur le territoire contrôlé par laDNR d’enregistrer leurs entreprises et de payer leurs impôts au budget de la république. Selon le système fiscal provisoire de laDNR, les entrepreneurs peuvent choisir le régime fiscal: verser soit 20% des recettes nettes, soit 2,5% du chiffre d’affaires.En novembre 2014, Philippe Beurtheret, directeur général d’Immochan Ukraine (filiale du groupe Auchan chargée de la construction et de la gestion des sites immobiliers), a déclaré que le chiffre d’affaires de l’hypermarché de Donetsk s’était réduit de 50% en raison des difficultés d’approvisionnement.

Le site Auchan Ukraine n’évoque aucun changement de statut du magasin de Donetsk, hormis les horaires d’ouverture — de 9 à 19 heures. Le rapport annuel de 2014 du Groupe Auchan publié le 9 mars compte l’hypermarché de Donetsk parmi les magasins ouverts. Mais ce document indique que le groupe a connu des pertes à hauteur de 18 millions d’euros à cause de la dévaluation des actifs en raison du conflit dans le Donbass. Il est question de la construction suspendue de la seconde partie du centre commercial Rose Park, affirme un ancien employé d’Auchan.

La seconde partie devait ouvrir en 2014. Le centre commercial appartient également au groupe français. Hormis Auchan, un seul locataire travaille actuellement dans ce centre commercial — un bureau de tabac.

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Maxime Tandonnet - Mon blog personnel

imagesNous assistons sans doute à un bouleversement du régime politique français dont peu de responsables publics ou d’intellectuels me semblent avoir conscience. Notre système, ou gouvernance, est fondé, depuis 1958, sur le présidentialisme majoritaire. Le chef de l’Etat a peu de pouvoir propre en temps normal. Du fait de son autorité personnelle (de Gaulle) ou de celle qu’il tient de l’élection au suffrage universel, il s’appuie sur une majorité parlementaire qui lui obéit et gouverne à travers un Premier ministre, en théorie chef de gouvernement mais qui est dans les faits son  bras droit (sauf en période de « cohabitation »). Ce mode d’exercice du pouvoir est probablement en train de voler en éclats sous deux facteurs:

– Le déclin radical du prestige présidentiel: à la suite de l’adoption du quinquennat en 2000 qui a affaibli l’image du chef de l’Etat, mais surtout des déboires de tous les occupants de l’Elysée depuis…

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Le Blog de Philippe Waechter

Chronique du 26 Mars: Chiffre de Pôle Emploi en Février: Anomalie?

Sur la WebTV de Natixis AM http://bit.ly/Wtv-PoleEmploi-F2015-PW

Sur SoundCloud

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